とらちゃんのゴロゴロ日記-Blog.ver

2012年スーパーボールの自動車のCM20本をまとめた動画を見つけた。シボレー、ホルクスワーゲン、シボレー5本。NSX、CRV、Kia、Hyundai2本、TOYOTA、Iexus,Audi,シボレー、BMW2本、クライスラーの順番になっている。

普段、日本のテレビで見ているものとは全く違うのでおもしろい。クリント・イーストウッドのやつは一番最後にあるのだ。ゴロゴロ。





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この写真は、ヤマハの電動アシスト自転車に乗るジュビーちゃんなのだ。

全日本トライアル選手権1位の黒山健一選手と野崎史高選手が、ヤマハスタジアムに登場した。ゲート前広場での高い障害物を登るデモンストレーションは、見事だった。ゲームの始まる前には、バックスタンドの上からトライアルバイクに乗っておりていた。

簡単にグランドに降りると、ウィリーやジャックナイフを披露してくれた。ジュビロ君とジュビーちゃんが真ん中で待っていると、片手でラグビーボールを持ってトライアルバイクを片手運転で運んだ。

無事にボールをジュビロ君に渡して、ご苦労様なのだ。帰りも、グランドから簡単にスタンドにあがりバックスタンドの一番上まで登ってしまった。バイクは、TYS-250Fというやつだ。タイヤの空気圧が低くて、ちょっとへこんでいた。ゴロゴロ。


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これは、今日ラグビートップリーグの試合前にゲート前広場で展示されていたヤマハファクトリーレーシングのマシンだ。motoGPに参戦したレース専用のバイクだ。

ホームページ（ヤマハレース情報）によると、ホルヘ・ロレンソ選手が乗っていたマシンだ。水冷4ストロークの800ccのエンジンで、最高出力200馬力以上・最高速320km以上の力を持っている。車体重量は150kgというので、軽いのか重いのかわからない。
ゴロゴロ。


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トヨタ2000GTがいっぱいなのだ。ゴロゴロ。

ラグビートップリーグのヤマハ発動機ジュビロ対トヨタ自動車ヴェルブリッツのキックオフ前、トヨタ2000GTが並べられていた。当時あまりにも先進的なデザインである2000GTを間近に見られてよかったのだ。1967年から1970年までに337台生産された。

トヨタ博物館。日本自動車博物館。ヤマハ発動機コミニケーションプラザ。


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2005年に日産が開発した「スクラッチシールド」は、アドバストソフトマテリアルと東京大学と共同で開発した。車のボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装をすると、洗車による擦り傷や引っかき傷くらいのものなら時間がたつと復元するというものだ。

iPoneケースに応用されたのは、ABS樹脂製だ。

http://www.nissan-europe.com/

BGR「Nissan announces the world’s first self-healing iPhone case」

•Nissan announces unique self-healing iPhone case – the Nissan Scratch Shield iPhone case
•The case uses innovations from the automotive world to create a robust iPhone case, including Nissan’s pioneering self-healing paint finish
•Nissan’s Scratch Shield paint is a world first in paint technology that allows fine scratches to quickly mend themselves
•Addition benefits such as scratch-resistant and easier-to-grip than normal glossy phone surfaces
•The Nissan Scratch Shield iPhone case is made from ABS plastic – a high grade substance widely used in the automotive industry to create a more rigid, robust, and tighter-fitting case
•Trial underway with initial batch of prototypes

  

http://www.egrandprix.com/index.php

The zero carbon Clean emission Grad prixという紹介文があるように、ガソリンを全く使わない電動バイクでのレースだ。2009年から始まったイギリスのマン島でのレースは、いま世界を転戦するまでになっている。オーストラリア、北アメリカ、ヨーロッパと三つのシリーズがあって、最後に最終戦が開かれる。

この動画は、2010年に行われたマン島でのレースの様子。日本のチームは出場していないみたいだ。ゴロゴロ。
  

478.6kmで37リットル入ったので、12.9リットル／kmの燃費。139円だったかな。なかなかのよかったね。

うれしいなぁ。幸せだなぁ。ゴロゴロ。

  

この動画は、TBS公式ユーチューブチャンネルより貼り付けました。東海大学チームが、オーストラリアで行われたワールド・ソーラー・チャレンジで2連覇した。

今年から、シリコン系太陽電池の場合は6m平方の面積で変わりないが化合物系太陽電池の場合3m平方になってしまった。そこで、太陽電池のメーカーをシャープからパナソニックに変更した。パナソニックグループの三洋電機が製造する「HIT太陽電池」に変更した。HIT太陽電池は、結晶シリコン基盤と、アモルファスシリコン薄膜を用いて形成した“ハイブリッド型”のシリコン太陽電池だという。

その理由は、シリコン系の太陽電池のほうが安く入手できてチーム間の差ができにくいからだという。HIT太陽電池の6平方mの発電量は1.32kwで、化合物系太陽電池の3平方mで期待される0.9kwを上回っている。また、バッテリーはパソコン「レッツノート」に使われているリチウムイオン電池「NCR18650A」を450本搭載した。蓄電容量は5kwで、HIT太陽電池で3時間45分日光に当てると発電できる。  続きを読む

とらごろさんが浜松から帰ってくる途中で、遠鉄高速バスイーライナーに出会った。浜松と横浜をむすぶ便のようだ。上りは、浜松バスターミナルを6：45と8：00に出発して、11：20と12：40に山下公園につく。

下りは、山下公園前を16：20と17：40分に出て21：00と22：20に浜松駅につく。一日2往復している。運賃は、大人片道3700円で往復6500円だ。

渋谷新宿線もあるけど、東名集中工事で大幅に遅れが出るそうだ。

わてが出あったバスは、どこに行くバスだったのかな。ちょっと不思議な光景だった。ゴロゴロ。

  

本日のローカルニュースを見ていたら、「NTNが開発したインホイールモータを搭載した電気自動車（EV)を磐田市の公用車に利用する」という映像が流れた。何回もその映像が流れたので、よく見たらモンスター田嶋氏が写っていた。

NTNが開発したインホイールモータは、ホイールの中に駆動装置と減速装置を組み込んだ世界最軽量の装置だという。電気をホイールの真ん中に流すことができれば、車が動くというわけだ。駆動シャフトがいらない。つまり、2輪だけ装置を組み込むと、バッテリーだけあれば動くのだ。

基本性能としては、世界最軽量。2輪への適用で小型自動車と同じ駆動性能。最高速150km/h。30万キロの走行耐久性確保という。NTNニュースリリース。車両は、タジマモーターコーポレーションが製作した。普通自動車と軽自動車で10月から1年間試験が行われる。

ホンダシビックとスズキワゴンRが、ベース車両として使われている。ゴロゴロ。

  

GQジャパンのマクラーレンMP4-12Cというサイトからコードをコピーした。この車最高速度は、300kmだという。MP4という車の名称は、アイルトン・セナが乗っていたF１に由来しているという。1300kgという乾燥重量で、3.8リットルV8ターボエンジンだ。600psという高出力ながら、環境やエネルギー面でも最新の技術が投入されているらしい。

こんなすごい車は、公道を走るのがもったいない。そのままサーキットに乗り込んでもすごく速く走るだろう。いくらするのでしょうか。ゴロゴロ。
ジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンの走行動画もあったのだ。
  

マツダがガソリンのみのエンジンで1リットル30kmの燃費の車を出したかと驚いていたら、今度はトヨタが「アクア」というヴィッツベースのシャーシーで1500ccのエンジンとハイブリッドをつんでリッター40kmの車を出すという。

上には上がいるもんで、「10・15モード」ではリッター40km超の燃費だという。実際の走行状態に近い「JCO8」でもリッター40km弱というので、世界最高の燃費だ。

値段は170万円くらいという。日経新聞ウェブ版によると、来年1月の発売らしい。考えちゃうよね。ゴロゴロ。  

ヤマハ発動機からのメールで、新発売の電動アシスト自転車パスBraceとL-VIENTAが出たというお知らせが来た。これは、格好いい。車体重量は、約21kgから23kgくらいだ。電池の持ちも従来品の2倍持つという。消費カロリーも計算されたりして、ダイエットにもいい。ゴロゴロ。
  

レギュラー満タンを入れて41.4リットルで、493.4km走っていた。

燃費は11.9リットル／km だった。まあまあですか。ゴロゴロ。